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它乃广州大CBD的铁三角之一，与珠江新城，金融城和鱼珠隔江相望；
而且海珠本身就是核心区，学校，商业，文娱各项配套齐全且成熟，不存在几十公里造“飞地”的情况。
琶洲的地段是真地段，不是概念，更不是泡沫。
根据国务院刚刚批准的《广州国土空间总体规划（2021～2035）》，广州未来的总体发展思路是“沿江集聚、向东拓展”。
“沿江集聚”意味着“金珠琶”不能各自为政，未来必须融会贯通、打成一片。
“向东拓展”意味着金珠琶的发展重心还要继续向东迁移。
对此，政府已经作出部署，正在推进一件非常紧迫的事情，那就是：缝合。
首先是珠江新城和金融城的缝合，2024年，花城大道、临江大道继续东扩，临江大道隧道已经通车，意味着从珠江新城到金融城，更加顺畅。
第二是金融城和琶洲的缝合，2023年，从金融城到琶洲的车陂南隧道已开通。而且，刚刚开通的广州环线地铁11号线，也将琶洲与金融城直接串起来了，这极大地方便了金融城与琶洲的交往。
另外，连接鱼珠和琶洲的琶鱼隧道也已开工，这意味着鱼珠商务区也即将无缝纳入金珠琶的版图。
第三是琶洲内部的缝合，2024年10月，广州发改委挂出4条公告，宣布要新建四条道路以及相关工程，全部指向一个地方：琶洲南区。这意味着琶洲南区正式登上历史舞台，并与琶洲其他片区打成一片。
以上这些变化，如果用一句话来形容，就是：精准更新、连片开发。
由此，金珠琶不再是“三足鼎立”的格局，而是一个珠联璧合、融为一体的大CBD片区。
02
交通配套
保利琶洲南项目的最大优势，无疑是地段，其位于琶洲南TOD东侧，现状是大围公园，北边是黄埔涌对望广交会展馆，南边是新滘路，西边是赤沙旧改，东边是科韵路。
保利天奕通过“自建+联动”的布局模式，建成多条市政道路与专属桥梁，形成“社区内部步道-市政道路-琶洲核心商圈”的三级交通网络。
项目距离广州地铁8号线和11号线的琶洲站仅900，步行即可到达。
03
教育配套
项目旁的学校用地已经开始动工，将建成私立国际学。
地块东南侧还规划有一所36班九年一贯制学，教育资源丰富，满足不同年龄段孩子的教育需求。
保利天奕官宣了东侧九年制学校的教育品牌：
琶洲南区九年制学校，将由广州市第五中学（以下简称“五中”）领衔办学！
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